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Performance et dynamisme : la Cielo X1 3.0 allie amplitude d’amorti et réactivité pour les sorties rapides et les longues distances.
Drop : 7 mm — talon 48 mm / avant‑pied 41 mm pour une transition puissante.
Poids : ≈ 213 g par chaussure — sensation légère malgré un amorti généreux.
Écoresponsabilité : textile Leno tissé de façon pointue pour limiter les découpes et optimiser l’usage des matières.
La HOKA Cielo X1 3.0 est conçue pour offrir un équilibre rare entre confort maximal et propulsion nerveuse. Sa géométrie talon/avant‑pied (48 mm / 41 mm) crée une plateforme haute qui favorise une amplitude de foulée fluide sans sacrifier la stabilité. La mousse PEBA hautement réactive restitue de l’énergie à chaque appui pour des accélérations vives et un déroulé soutenu sur de longues distances.
La tige utilise un textile Leno finement étudié : ce tissage technique assure maintien ciblé, excellente respirabilité et réduction des opérations de découpe, ce qui diminue le gaspillage matière en production. Le vamp dynamique extensible (brevet en instance) épouse le pied pour un chaussant précis et sans points de pression tout en autorisant suffisamment de mobilité pour une foulée naturelle.
Le laçage asymétrique améliore l’ajustement sur le cou‑de‑pied et optimise la distribution des tensions pour un maintien personnalisé. L’arrière de la chaussure présente une géométrie de talon affinée qui stabilise le retrait du pied et facilite la transition vers l’avant‑pied.
La semelle extérieure est une pièce en polyuréthane moulé par compression, conçue pour protéger la mousse tout en offrant une bonne résistance à l’abrasion et un appui constant. L’ensemble construction/tamponnement fait de la Cielo X1 3.0 un choix performant pour les coureuses recherchant vitesse, confort longue durée et sensations dynamiques sur route et parcours vallonnés.
Nettoyer la tige avec un chiffon humide et une brosse souple. Sécher à l’air libre, à l’abri d’une source de chaleur. Éviter le lavage en machine pour préserver les propriétés du textile et de la mousse. Alterner les paires pour prolonger l’amorti.
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